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　　走进位于市北区小港一路的小港湾休闲海钓基地，浮桥栈道随海面微波起伏，一艘艘海钓船有序停靠在浮码头泊位。登船区域，工作人员按照流程开展登船核验、安全宣讲，游客依次检查钓具、穿戴救生装备，准备出海钓鱼。

　　今年5月，小港湾休闲海钓基地正式开启试运营。伴随着海钓产业的发展，这片沉寂多年的老旧岸线完成系统性重塑，曾经功能衰退的传统渔港转型为近海休闲文旅新载体。

　　百年渔港的历史底色叠加城市更新的现实探索，为主城海上文旅供给打开了一扇新的窗口。

　　小港一带，老青岛人称之为“小港儿”或“后海沿”。这里坐落于胶州湾东岸，毗邻中山路、青岛站，是镌刻着城市记忆的百年渔港，见证了青岛开埠以来的城市变迁。但随着城市迭代发展，老码头一度出现船舶无序停靠、经营零散等现实问题。

　　老港口的蜕变，源于城市更新脚步的加速。依托青岛国际邮轮港区城市更新契机，小港湾休闲海钓基地启动建设，项目由凯撒海湾目的地（山东）运营管理有限责任公司投资建设运营，通过对老旧岸线资源的系统盘活，让老港重获新生。

　　小港湾休闲海钓基地岸线公顷，新建海钓船浮码头泊位162个、纵向主浮桥1座、桩基平台1座、引桥1座，同步建成游客服务中心及港池疏浚、给排水、供配电、环保等配套设施，主要开展近海休闲海钓、海上观光等文旅业务。

　　“之前浮桥简陋，停靠混乱，有时候还要跨着这艘船上另一艘船，影响出海的体验感。”提及小港湾的变化，青岛市钓鱼协会副秘书长、青岛八老东海钓俱乐部主理人戚晓东感触很深，“休闲海钓基地建成后，码头环境整洁，单船单泊，有了标准化的泊位，游客也有了统一的登船区域，变化十分明显。”青岛八老东海钓俱乐部成立于2023年，有4艘船长期停泊在小港湾附近，从事海钓相关业务。

　　小港湾休闲海钓基地改造过程优先落实生态治理，增设环保设施，从源头削减污染，配合港池清淤疏浚，港区空气质量与水环境持续改善。

　　如今在小港湾休闲海钓基地，候船、核验、登船、出海各个环节有序流转，游客服务中心、浮码头泊位功能分区清晰，海钓船依次排开，秩序井然。

　　凯撒码头市场营销部负责人朱春艳介绍，小港湾休闲海钓基地重点开展泊位租赁、休闲海钓、海上休闲等经营业态，可供出租泊位出租率达86%。同时，应用智能运营管理平台，实现船舶预约、泊位管理、智能调度、票务结算和台账管理等功能，通过船舶、泊位、安全、价格及服务全流程规范管理，推动海上旅游服务向规范化、标准化、智慧化升级。

　　码头焕新的背后，青岛海钓产业也在持续升温。在绵长的海岸线上，海钓早已从小众爱好走向大众休闲市场，成为拉动海洋文旅消费的重要增长点。

　　正准备登船体验海钓的郑先生告诉记者：“这是我第一次体验海钓，在市中心既能观赏海上风光，又能钓鱼，感觉很新奇。”据青岛市钓鱼协会统计，目前青岛钓鱼爱好者约20万人，其中海钓爱好者占比超过一半。

　　青九游体育,九游体育股份有限公司,九游体育官方网站,九游Sports岛市拥有800余公里海岸线余座海岛，海洋资源禀赋突出。从即墨田横一带到崂山、市南、西海岸沿海城区，都是海钓运动的主要区域。青岛自西向东分布着众多可供海钓船只停靠的码头，在每年6至10月的“刀鲅”钓鱼季，更是有超过千艘小型快艇、渔船停靠在沿线海域。

　　作为北方优质钓场，小港湾年均适钓期长达280天，带鱼、鲈鱼等渔业资源丰富。“这片海域上鱼率比较高，没有海钓经验的新手也很容易上手。很多游客喜欢上午出海，边玩边钓，三个小时左右就能收获不少。”在小港湾休闲海钓基地，船长毕啸威一边检查船体设备一边介绍。

　　值得注意的是，国内海钓基地大多布局在县级市或郊外，小港湾休闲海钓基地是全国少有的位于城市主城核心区的规模化海钓综合体。基地毗邻青岛地铁2号线、“世界之眼”海上旅游集散中心、青岛邮轮母港客运中心等交通枢纽。市民可以坐地铁去海钓，游客逛完老城就能直接登船出海，既丰富了青岛主城海上文旅供给，也为游客带来从海上回望红瓦老城的独特体验，让海钓成为贴近市民日常、嵌入城市游览线路的休闲新选择。

　　“下一步，我们将陆续开发‘海钓+度假’‘海钓+康养’‘海钓+历史文化’等特色产品。”朱春艳表示，基地将通过策划海钓赛事活动，拓展泊位租赁、趸船商业服务、船舶委托管理等配套业务等系列举措，力争将小港湾打造成为休闲海钓示范基地和海上旅游规范运营示范标杆。

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